念寒今天来跟车友们聊聊大众安徽，有新动作了。
不过说句实话，这金标大众，现在的处境有多尴尬，不用我多说，销量榜单上那几百台的数据，比我这老脸还挂不住。
可就在这节骨眼上，大众安徽突然甩出一份2026年的新车计划，这架势，有点像是在牌桌上输红了眼，准备把手里剩下的筹码一把梭哈。
这份计划里，最让我感兴趣的不是那个要在明年一季度上市的与众08，也不是新款06和07，而是定在四季度压轴登场的那台全新轿车。
虽然名字还没官宣，但按照这06、07和08的排队法，这台车大概率得叫与众09。
展开剩余77%我有幸搞到了几张这车的谍照，咱们就对着这几张图，好好欣赏一下吧。
先说这脸。分体式大灯，眯眯眼日行灯连着发光的Logo，下面是梯形大嘴。
这套设计语言，放在SUV上还算凑合，但这可是一台旗舰定位的轿车。
这种把SUV的前脸硬生生拍扁了贴在轿车上的做法，总让我觉得哪里不对劲，少了几分轿车该有的舒展，多了几分拼凑的生硬。
再看侧面，这才是重点。车身修长，溜背造型做得挺到位，线条从B柱往后压得很低，看着确实有几分运动轿跑的味道。
但是，请注意，最让我抓狂的设计来了。
谍照显示，这车虽然有着大溜背的造型，但它竟然还是个传统的三厢尾门！
这简直就是设计界的“诈骗”。你给了我一个掀背车的造型，却不给我掀背车的大开口后备箱？这就像是给了我一个看起来像汉堡的馒头。
你想想，这么深的一个后备箱，开口却只有那么窄的一条缝，以后要想往里面塞个大点的行李箱或者婴儿车，那得把腰弯成什么样？
这种为了造型牺牲实用性，却又没把造型做到极致的妥协，真的是让人极其难受。大众在ID.7上已经吃过一次亏了，怎么就不长记性呢？
车尾部分，贯穿式尾灯没跑了，和车头呼应。但这都不重要，我现在满脑子都是那个反人类的后备箱开口。
拉开车门，里面是一块巨大的悬浮式中控屏。
但让我意外的是座椅。谍照里这车配的是一体式桶形座椅。
这可是旗舰轿车啊，各位。弄个桶椅是几个意思？
是想告诉大家这车运动性能爆表，还是觉得现在的家庭用户腰都太好了，需要硬邦邦的座椅来锻炼一下？
这种在行政级或者家庭级轿车上强行塞入赛道元素的做法，我是真没看懂。
动力方面，参考与众08的数据，大概率还是那台230千瓦的后电机。电池给到了82度甚至95度，续航能干到700公里以上。
这数据放在今天看，也就是个主流水平。等到2026年四季度，这车上市的时候，国产电动车估计早就把单电机功率卷到300千瓦往上了，电池技术说不定又有新突破。
到时候，这230千瓦的动力，还能不能打动被国产车养刁了胃口的消费者，真得打个大大的问号。
大众安徽这波操作，明显是急了。想靠着这一波新车矩阵，把金标大众的场子找回来。
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